雨雾天行车注意事项

　　一是出行前一定要提前了解天气情况和高速路况，确保车况良好、油料充足，可以通过“河南高速公安”微博微信了解全省高速公路实时路况信息，合理规划出行路线。

　　二是行车中一定要降低车速，拉大车距，切记不要急刹车、急加速、猛转向；能见度低于50米时，一定要到就近的高速服务区停车休息或就近下站，确保行车安全。

　　三是雨雾等恶劣天气情况下，车辆在高速公路上发生抛锚或事故时，首先要注意观察是在高速公路的桥梁路面还是在普通路面，区分情况有效避险：在高速公路普通路面，要时间打开危险报警闪光灯，在来车方向150米外设置三角架警示牌，

　　吉林恶劣天气能见度及 路面结冰雪厚度监测设备 产品描述

　　气象环境监测站由高速公路数据采集单元、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。可观测的气象要素包括常规气象（温、湿、雨、光照）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。

　　该系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。

　　吉林恶劣天气能见度及 路面结冰雪厚度监测设备 具有前散射仪器的所有性能特点，它通过对采样区悬浮颗粒、降水粒子发出小于 90 度的前向散射光的测量而实现；仪器的采样区由发送器发射光路与接收器的接收光路交叉部分决定。

　　仪器工作时，气溶胶（雾滴、烟尘等）以及降水颗粒（雨滴、雪片等）穿过采样区，其经过发射光照射后产生光散射现象，其中一定角度范围内的散射光被接收器所探测，并将其转换为电信号，此信号经过高精度、稳定的放大电路，并同步的被接收器中的 A/D转换器转换为数字量信号后送入微处理控制器，由微处理控制器取样和计算后得到当前气溶胶散射系数、降水粒子的个数、粒径、下落速度等等信息。在此基础上，仪器统计分析出当前能见度值、雨雪大小等，结果实时的通过 RS-232 或 RS-485 串行信道传送给用户上位计算机。

　　粒径的测量：当光学采样区里没有降水粒子降落穿过时，接收器的输出信号缓慢平稳。降水粒子穿过光学采样区时会产生瞬间大的散射信号，我们通过信号增大的幅度来确定降水粒子的直径大小

　　降水粒子的下降速度：根据电子信号持续的时间进行计算出来。电子信号的持续时间为降水粒子开始进入光束到完全离开光束所经历的时间。

　　通过降水粒子的个数、粒径、下落速度可以推导出降水类型。